Supra, Toyota’nın yüksek performanslı araçlar arasında yer alan bir modeldir. Üretilen ilk Supra, 1978 yılında piyasaya sürüldü. Günümüze kadar geçen zaman içinde, Supra’nın birçok modeli ve özellikleri çıkarıldı. Bu hız tutkunlarının vazgeçilmezleri arasında olan Supra, yarış arabası olarak da popülerliğini korumaktadır.
Supra, Toyota’nın başarılı bir tasarım ve teknoloji birleşmesidir. Yüksek performanslı motoru ve aerodinamik özellikleri, üst düzey bir sürüş deneyimi sunar. Supra’nın yeniden tanıtımı, Toyota’nın amiral gemisi olarak lanse edilmesine neden oldu.
Supra’nın modelleri, 1. nesilden 4. nesile kadar değişen özelliklerle birlikte geldi. Her nesil yeni bir tasarım ve teknoloji sunarken orijinal tasarımı korudu. Supra, güncel teknolojik özelliklerle donatıldığından, performans düzeyi en yüksek arabalardan biri olarak kabul edilir.
Supra’nın tüm modelleri, yarış arabaları olarak kullanıldı ve birçok popüler yarışa katıldı. Supra, yarış dünyasında gösterdiği performansla da büyük bir hayran kitlesi oluşturdu.
Supra, her ne kadar teknolojik açıdan donanımlı olsa da, modifiye edilebilir bir araba olarak bilinir. Supra sahipleri, birçok kişi tarafından hayranlıkla izlenen modifikasyonlar yaparak araçlarını özelleştirirler.
Günümüzde, Supra’nın en son modeli yeniden tanıtıldı. Araba, son teknolojiyle donatıldı ve yüksek performanslı bir motorla birleştirildi. Supra, araba tutkunları ve sürüş hayranları arasında hala popülerliğini koruyor.
Supra Nedir?
Supra, Toyota tarafından 1978’den beri üretilen performans odaklı bir spor otomobildir. İlk olarak 1978’de Toyota Celica’nın bir versiyonu olarak piyasaya sürüldü ve daha sonra tamamen ayrı bir model haline geldi. Supra, güçlü motorları, aerodinamik tasarımı ve yüksek performansıyla popüler hale geldi.
Başlangıçta, Supra’nın ana hedef pazarı ABD’di ve burada büyük bir hayran kitlesi oluştu. Supra, 1990’larda ivme kazandı ve dördüncü nesil modeli olan MK4’ü piyasaya sürdüğünde ikonik bir spor otomobil haline geldi. Bu model, hala günümüzde de birçok insanın en sevdiği Supra modeli olarak kabul ediliyor.
Supra’nın tarihi boyunca birçok özel versiyonu da üretildi. Bu versiyonlar arasında, oyuncak arabalardan tanınan ve yüksek performansıyla dikkat çeken Supra Turbo, 2,5 litrelik Supra RZ ve sınırlı sayıda üretilen Supra 2.5 GT Twin Turbo R bile bulunmaktadır.
Supra, otomobil tutkunlarının ilgisini çeken bir araba olarak dünya genelinde popüler hale geldi. Özellikle 1990’ların popüler kültüründe ve video oyunlarında önemli bir yer edindi. Markanın yeniden piyasaya sürülmesiyle birlikte, Supra meraklıları yeni nesil Supra’yı da bekliyorlar.
Supra’nın Modelleri
Supra, otomobil tarihinde oldukça önemli bir yere sahip bir araçtır. Supra tarihi boyunca birçok farklı model üretildi. İlk Supra modeli 1978 yılında piyasaya sürüldü. Bu döneme ait Supra modelleri genellikle sportif hatların ve oldukça hafif bir yapının yanı sıra 110 beygir gücü ile 150 beygir gücü arasında bir güce sahipti. 1981 yılında ise Supra A60 ile birlikte daha sportif tasarım özelliklerine yer verilmiştir. A70 ve A80 modelleri ise oldukça popüler hale gelen Supra’ların arasında yer almaktadır. Ayrıca Supra MK1, MK2, MK3 ve MK4 olmak üzere 4 nesil Supra üretildi. Her neslin kendine özgü özellikleri ve performans seviyeleri bulunmaktadır.
1. Nesil Supra
1986 yılında tanıtılan 1. nesil Supra, popüler bir spor otomobil oldu. Günümüzde hala Supra hayranları arasında popülerliğini koruyor. İlk nesil Supra, Toyota Celica’nın daha yüksek bir sürümü olarak tasarlandı ve Toyota’nın performans modelleri arasında yer aldı. İlk nesil Supra, 2.0 litrelik L6 motoruyla tercih edilebiliyordu. Bu motor, 110 beygir gücü üretmesiyle özellikle performanslı bir araç olarak tercih ediliyordu.
1. nesil Supra, 1986’da “MKIII” olarak yeniden tasarlandı. MKIII, daha büyük bir motor ve daha çekici bir tasarım ile geldi. Bu model gerçekten ciddi bir spor otomobil oldu. MKIII, 3.0 litrelik L6 motoru ile üretildi ve maksimum güç 233 beygir gücüne ulaştı. Ayrıca, Toyota Supra MKIII, turboşarj seçeneği de sunuyordu. Bu da aracın daha da güçlü hale gelmesine neden oldu.
1. nesil Supra, sadece performansıyla değil aynı zamanda teknik özellikleriyle de dikkat çekti. Bu araç, direksiyon simidi, ön cam, arka fren diskleri, dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ve diğer birçok özelliği ile ses getirdi.
İlk nesil Supra MKIII, çeşitli yarışlara katıldı ve birçok başarılı sonuç elde etti. MKIII modeli, yarış performansı ve yüksek performansı sayesinde Supra’nın yarış tarihine önemli bir katkı sağladı.
Supra MK1
Supra MK1, ilk nesil Supra modelidir. İlk üretim yılı 1978’dir ve 1981’e kadar üretimi sürmüştür. Araba, sadece ABD’de satılmıştır. MK1, 110 beygir gücünde bir 2.6 litrelik 6 silindirli bir motorla donatılmıştır. Hem otomatik hem de manuel şanzıman seçenekleri vardı. MK1’in hızı, saatte 60 mil hıza ulaşmak için 10 saniyede yaklaşık 15 saniyeye ihtiyaç duyduğu için, o güne kadar üretilen en hızlı arabalardan biri olarak kabul edildi.
Ayrıca, MK1, toyota 2000GT’nin yerini alan ilk spor araba olarak tanındı. Araç, genel olarak yuvarlak hatları ve arkadan itişli tasarımı ile beğeni topladı. Bu arabayı eski modelle karşılaştıranlar, daha hızlı, daha güçlü ve daha pürüzsüz bir sürüş deneyimi sunduğunu söylüyorlar.
Supra MK1, kült arabalardan biri olarak anılmaktadır. Kullanıcıları, Aracın yüksek performansı ve güçlü sistemleri nedeniyle aracı yükseltmek için popüler modifikasyonlar yaptılar. İlk nesil Supra MK1, diğer Supra modellerinin temelini attı ve markanın başarısının temelini oluşturdu.
Supra A20/A30
Supra A20 ile A30 arasındaki modeller, ilk nesil Toyota Supra’nın modifikasyonlarıydı. 1979’da piyasaya sürülen A20, biraz daha önce üretilen Celica’dan miras aldığı bazı tasarım özelliklerine sahipti. Ancak, Supra ile Celica arasındaki temel fark, Supra’nın daha uzun bir mesafe ve daha güçlü bir motora sahip olmasıydı. A20, 2.6 litrelik bir L6 motoru ve 110 beygir gücüne sahipti.
1981 yılında, A20’nin yerini A30 aldı. A30, A20’den biraz daha büyük bir tasarıma sahipti ve daha fazla güç elde etmek için motoru değiştirildi. A30, neredeyse 200 beygir gücüne ulaşan 3.0 litrelik bir L6 motora sahipti. Ayrıca, A30’un iç mekanı daha konforlu hale getirildi ve aracın ayarlanabilir amortisörleriyle sürüşü daha keyifli hale getirildi. Sonuç olarak, Supra A20 ve A30, Supra tarihinin en sevilen modelleri arasında yer almaktadır.
2. Nesil Supra
2. nesil Supra, Japon otomotiv devi Toyota tarafından 1981-1986 yılları arasında üretilmiştir. 2. nesil Supra, 1. nesil ile benzer özellikler taşımış ancak aerodinamik yapıya sahip olmasıyla daha üst seviyeye taşınmış bir tasarıma sahiptir. 2. nesil Supra’nın ilk yıllarında kullanılan motor, 2.8 litrelik bir 6 silindirliydi ve 170 beygir gücünde bir performansa sahipti. Ancak, 1983’te gövde stili bir değişikliğe uğratıldığında, motor da güncellendi ve 200 beygir gücüne yükseltildi. 2. nesil Supra, 1984’ten itibaren GT düzeyi de dahil olmak üzere birçok farklı donanım seçeneği ile sunulmuştur. Bu dönemde Supra, performansı, tasarımı ve kalitesi ile birçok otomobilseverin beğenisini kazanmıştır.
Supra MK2
2. nesil Supra MK2, 1982 ve 1986 yılları arasında üretildi. Bu modelin özellikleri arasında daha aerodinamik bir gövde yapısı, artırılmış performans ve daha üstün bir iç tasarım yer alıyor. Supra MK2, 1986 yılında yapılan güncelleme ile daha da iyileştirildi, daha güçlü bir 7M motoru ve 24 valf teknolojisi geldi ve böylece Supra, daha güçlü ve daha performanslı hale geldi. Ayrıca, artık turbo özelliği standart olarak sunuluyordu ve maksimum hızı 240 km/s olarak belirlendi.
Supra MK2’nin performansı, aracın hafif gövdesi ve güçlü motoru sayesinde oldukça iyiydi. Bu model, 0-60km/h hıza sadece 7 saniyede ulaşıyordu ve 13 saniye civarında bir 400m mesafeyi kat edebiliyordu. Ayrıca, Supra MK2’nin iç tasarımı oldukça lüks ve konforlu bir yapıya sahipti ve birçok şaşırtıcı özellikleri içeriyordu. Örneğin, bu modelde bir yol bilgisayarı, güneş tavanı, elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve dijital bir gösterge paneli gibi özellikler standart olarak sunuldu.
Bu araç aynı zamanda oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olduğu için, bugün hala birçok Supra hayranı tarafından tercih ediliyor.
3. Nesil Supra
Üçüncü nesil Supra, 1986-1992 yılları arasında üretilmiştir. Bu modelde kullanılan motor seçenekleri arasında 7M-GE ve 7M-GTE yer almaktadır. 7M-GE, atmosferik bir motor olup, 200 beygir güç üretirken, 7M-GTE, turboşarjlı bir motordur ve 230 beygir güç üretmektedir. Bu modelde kullanılan V160 6 ileri manuel şanzıman, günümüzde hala performans arabaları arasında en iyi şanzımanlar arasında sayılmaktadır. Üçüncü nesil Supra’da, daha modern bir tasarım seçilmiş olup, önceki nesillere göre daha aerodinamik bir yapıya sahiptir. Tüm modellerinde elektro-hidrolik direksiyon, anti-lock fren sistemi, çelik jantlar ve R134a klima otomatik sıcaklık kontrolü bulunmaktadır.
Supra MK3
1990’da piyasaya sürülen 3. nesil Supra MK3, tasarımında önemli değişiklikler barındırırken, performans açısından da çok iyi bir iş çıkardı. MK3, güçlü 3.0L 6 silindirli bir motorla donatıldı ve 220 beygir gücü ve 210 lb-ft tork üretebiliyordu. Bu, hızlı bir otomobil olmasını sağladı ve 0’dan 60’a sadece 6 saniyede çıkabiliyordu.
MK3 ayrıca, daha önceki modellere kıyasla daha üstün bir yol tutuş ve denge sunan yeni bir süspansiyon sistemi de kazandı. Bu, Supra’nın performans potansiyelini artırdı ve itibarını daha da yükseltti.
Aynı zamanda, MK3’te bulunan görkemli bir tasarım unsuru da aracın özgünlüğünü artırdı. Arka tarafta yer alan yükseltilmiş kanat ile benzersiz ve göz alıcı bir görünüm kazandı. Bu tasarım, Supra MK3’ü sadece performans açısından değil, görünüm açısından da ayırt edici bir hale getirdi.
3. nesil Supra MK3, hala günümüzde Supra hayranları arasında popülerlik kazanmış bir modeldir.
4. Nesil Supra
4. nesil Supra, 1993-2002 yılları arasında üretilen bir modeldir. MK4 olarak da bilinir ve sürücüler ve hayranlar arasında hala popülerdir. Bu model, devrim niteliğinde bir tasarıma sahipti; çift turbo şarjlı 3.0 litrelik bir motor, 2JZ-GTE, 320 beygir gücü ve 315 lb-ft tork üretebiliyordu. Otomatik ve manuel şanzıman seçenekleri ve aktarıcının gücünü sadece arka tekerleklere aktarma seçeneği vardı. MK4 ayrıca elektronik kontrol üniteleri aracılığıyla, arka tekerleklerin yönlendirilmesini sağlayan ABD’nin ilk seri üretim araçlarındandır. Ayrıca, araç kataloğunda yer alan ve 244 mph (393 km/sa) hıza ulaşabilen Twin-Turbo R varisi ile dünyanın en hızlı seri üretim arabaları arasındadır.
Supra MK4
Supra MK4, 1993-1998 yılları arasında piyasaya sürülen dördüncü nesil Supra’dır ve Supra modelleri arasında en popüler olanıdır. MK4, aerodinamik bir tasarıma sahipti ve oldukça güçlü bir motora sahipti. 3.0 litrelik 2JZ-GTE motoru, turboşarjlı ve 320 beygir gücünde olan Supra MK4, zamanının en hızlı otomobillerinden biriydi. Supra MK4 ‘ün özellikleri arasında altı vitesli manuel şanzıman, çift turboşarj, aktif arka kanat, çelik jantlar, ve ön frenleri dahil birçok yenilik yer alıyordu. Bu özelliklerle Supra MK4, performans severlerin rüyalarını süsleyen bir otomobil haline geldi.
Supra’nın Yarış Geçmişi
Supra, motorsporları tarihinin unutulmaz isimlerinden biridir. Supra’nın yarış tarihi oldukça renklidir ve ilk kez 1980’lerin başında Japonya’da yarışlara katılmaya başlamıştır. Supra, uzun süre boyunca drag yarışlarında boy gösterirken, 1990’larda GT yarışları için modifiye edilmeye başlandı.
1994’te Supra MK4, 330 km/sa hızla dünya rekorunu kırdı ve özellikle drag yarışları sahnesinde büyük bir başarı yakaladı. Supra, aynı zamanda popüler bir drift aracı olarak da bilinir ve drift yarışlarında başarı kazanmıştır.
Supra ayrıca Le Mans 24 Saat yarışlarında da yer aldı ve Toyota fabrika takımı tarafından yarıştırıldı. Supra, 1995 yılında GT1 sınıfında koşarak ilk kez Le Mans’a katıldı ve üçüncü oldu. Ayrıca, 1997 ve 1998 yıllarında Supra Turbo, Grand Touring Prototype sınıfında yarıştı ve büyük bir başarı elde etti.
Sonuç olarak, Supra, hem drag yarışları, hem de GT ve Le Mans yarışları gibi farklı yarış türlerinde önemli bir yere sahiptir. Yarış dünyasının en önemli araçlarından biri olan Supra, sadece performansı değil, aynı zamanda benzersiz tasarımı ve güçlü motoruyla da kendini kanıtlamıştır.
Supra Kültürü
Supra, sadece bir araba değil, aynı zamanda bir kültür haline geldi. Supra sahipleri, arabalarını daha iyi hale getirmek için sürekli modifikasyonlar yaparlar ve diğer Supra sahipleriyle buluşup tecrübe paylaşırlar. Supra hayranları, arabaların gücüne ve tasarımına hayran kalmakla kalmaz, aynı zamanda araçlarla ilgili tüm belgeselleri, yarışları ve hikayeleri araştırırlar. Supra, dünya genelinde bir hayran kitlesine sahip ve bunlar, araba kültürünün bir parçası olarak toplantılar ve yarışlar gibi etkinlikler düzenlemektedirler. Supra kültürü, bu arabaların bir tutku haline gelmesiyle oluşan benzersiz bir topluluğu temsil eder.
Supra Modifikasyonları
Supra sahipleri arasında popüler olan bir diğer konu ise modifikasyonlar. Supra sahipleri arasında arabayı kişiselleştirmek için yapabilecekleri sayısız modifikasyon bulunur. Bunların arasında egzoz sistemleri, motor yükseltmeleri, turbo şarj cihazları, hava soğutma sistemleri, fren yükseltmeleri, arka kanatlar, egzotik tekerlekler ve oto aksesuarları yer alır. Bu modifikasyonlar, Supra’nın performansını ve görünümünü artırır. Ancak, modifikasyonların yan etkileri de vardır. Modifikasyonlar, performans artışının yanı sıra yakıt tüketimi, fren performansı ve sürüş dinamiğinde değişikliklere neden olabilir. Bu nedenle, Supra sahipleri modifikasyonlar yaparken, dikkatli olmalı ve modifikasyonlarının etkilerini dikkatli bir şekilde gözlemlemelidir.
Supra Günümüzde
Toyota Supra, 2020 yılında yeniden üretildi. Yeni Supra, BMW ile birlikte geliştirilen bir platforma sahip ve 3.0 litrelik bir turboşarjlı motorla donatılmıştır. 335 beygir gücü ve 365 lb-ft tork üreten bu motor, Supra’nın hız yapma performansını arttırıyor. Otomatik bir şanzımanla birlikte sunulan yeni Supra, sadece 3.9 saniyede 0’dan 60 mil/saate ulaşabiliyor.
Yeni Supra’nın fiyatı, Amerika Birleşik Devletleri’nde yaklaşık 50.000 dolar olarak belirlendi. Standart model, LED farlar, 14 hoparlörlü bir ses sistemi, arka kamera ve şerit takip sistemi gibi özellikleri içeriyor. Premium model ise kablosuz şarj özelliği, JBL ses sistemi ve geri görüş kamerası gibi ek özelliklerle birlikte geliyor.
Ayrıca, yeni Supra’nın modifiye edilebilirliği de oldukça yüksektir. Supra sahipleri, araçlarını daha yüksek hale getirmek için hava süspansiyonu sistemi gibi yükseltme modifikasyonları yapabilirler. Aynı şekilde, aracın iyileştirilmiş fren diskleri, egzoz boruları ve arka difüzörü gibi modifikasyonlar, performansını arttırmak için yapılabilecek diğer modifikasyonlar arasındadır.
